Proiectare structurală
Caroseria remorcii este construită folosind tehnologia de sudare a plăcilor de oțel cu mangan de înaltă rezistență-, iar sistemul de suspensie este un sistem de suspensie rigidă ștanțat cu plăci de oțel ne-independent.
Modelele de basculantă laterală-sînt echipate cu un sistem hidraulic de ridicare a cilindrului și o structură de cadru secundar basculant și sunt împărțite în basculantă-partea stângă, basculează lateral-dreapta și modele integrate din stânga-și-dreapta în funcție de direcția de descărcare;
Modelele de basculantă-spate folosesc o tijă de piston pentru a conduce corpul remorcii să se încline înapoi. Configurațiile tipice includ o unitate de putere de control hidraulic reglabil și cilindri Hyva, reducând consumul de energie cu 15% în comparație cu sistemele tradiționale.
Eficiența de descărcare
Semiremorcile inteligente de basculantă pot finaliza descărcarea în 40-50 de secunde, cu un design optimizat al pantei caroseriei remorcii, care permite materialelor să alunece rapid în jos sub gravitație;
Semiremorcile pe șenile utilizează tehnologia automată hidraulică de înclinare și scuturare, scurtând ciclul de descărcare la 1-2 minute atunci când se manipulează materiale cu-vâscozitate ridicată, cu material rezidual aproape de zero. Semiremorcile-basculante din spate pot obține zero reziduuri într-o singură operațiune.
